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目前的随着排放法规越来越严格，新能源汽车已经成为了大势所趋，不仅有很多国产自主品牌不断涌入市场，很多合资品牌也开始逐渐转型，路虎作为豪华车品牌的代表，也推出了旗下首款新能源汽车，揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)，该车凭借着品牌影响吸引了不少消费者关注，下面就以揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE款为例，来解析一下它的产品实力如何。

从外观上看，整车造型依然延续路虎的霸气风格，线条虽然做了弧度，但整体依然硬朗。前脸采用了蜂窝状的进气格栅，并且加入了镀铬条进行包围，中网与两侧LED大灯组相连，行成了一条线的设计，整个前脸的融合度，也具有很高辨识度。

车身侧面的上扬式双腰线的设计，上方一条凹进去的线条从前车灯贯穿至尾灯，线条走向平直硬朗，各区域的比例划分特别协调，营造出的气场特别强，车顶采用贯穿式设计，后排座椅方位则配备了隐私玻璃。

车尾部分，是这款车型设计上比较大的亮点，梯形车尾的层次感做的非常明显，配备了双边单出的宽体排气，让车辆突出了强烈的运动气息。

内饰方面，布局设计还是比较新颖的，透露出来的科技感特别强。映入眼帘的就是三块显眼的液晶屏幕，由12.3英寸的全液晶仪表盘块+10英寸的中控上屏+10.2英寸的中控下屏组成，中控上屏中车机系统，配置了手机互联映射、车联网、语音控制等一系列丰富功能，中控下屏则主要用于操控空调系统，虽说个人感觉中控屏一分为二，略显多此一举，但在整体内饰的层次感和操作便捷性上增色不少。

空间方面，揽胜运动版PHEV定位中大型SUV车型，车身长宽高分别为4879/2073/1803mm，这个车身尺寸带来的就是内部充足的空间。另外，揽胜运动版PHEV采用5座布局形式，搭配2923mm的轴距，乘坐空间以及储物空间都很充裕，感受不到任何局促的感觉，这也是这款车的一大优势。

动力角度来看，揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE搭载一台四缸2.0T涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，匹配8挡手自一体变速箱，发动机最大马力为301Ps，最大扭矩为400N·m，电动机最大马力为115Ps，最大扭矩为275N·m。动力表现非常强劲，官方百公里加速仅需6.3秒。

总的来说，揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这台新能源汽车的上市比较晚，但是从上文的各个角度来看，它的产品力还是比较强的，不管是外观设计、内饰布局、科技配置、动力性能、车内空间哪方面来看，它都没有明显的缺点，整体的产品力还是很强的。

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